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[知识经验] 摩托小干货2:转弯和示范(内倾、外倾、人车同倾)

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锕呆实名认证 发表于 2023-10-11 15:40:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
热乎乎的新鲜经验将从基本原理;内倾、外倾、同倾三种姿势;正确和错误示范概述,以最简单粗暴有力的方式帮助小白理解并上手实操!
第一部分---基本原理
转弯:转弯姿势分为三种---内倾、外倾、人车同倾。
三种姿势的关系:人车同倾是最基本的也是必须要掌握的,在人车同倾的基础上通过①车体倾斜②踩内侧踏板给车加负载,形成内倾和外倾。
1、注意:①肩部放松,下半身和摩托保持一体②转弯时不能捏离合
2、要点:顺着前轮,稍加力给车把,车就会顺利转弯。无论哪种倾斜方式,都可以“手脚并用”,注意,绝不要给“车把加力”,要靠体重的的移动,达到车体倾斜目的。
3、正确姿势:下半身支撑上半身,手腕放松(亘古不变、万年强调的基本原则,给我死死记住!!)
4、基本要领:把大部分体重放在弯道内侧的脚踏板上(车体倾斜的关键),外侧的大腿往弯道内侧施压(新手应从同倾练起)
下面让我们图文并茂的康康吧~~~~
第二部分---内倾、外倾、同倾

一、内倾:
动作的中心在腰部,不是臀部。转弯时,腹部有向弯道内侧“拉出”的感觉,使上半身倾向弯道内侧(通过脚踩内侧踏板实现)。
1.png
二、外倾
上身向外倾斜,膝部紧贴油箱。
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三、同倾
肩部放松,微抬下颚,大腿和膝部紧紧夹住车体,人车一体。
3.png
无论外倾还是内倾,有种错误的理解:“有意识的先去移动身体,再使摩托车倾斜”。正确理解是:为了让车体倾斜,①先给车加适当负荷(主要通过用力试压脚踏板实现),②当摩托车体倾斜后,③再去移动身体,寻找车的平衡。(按照①②③的顺序来)
让我们看看正确和错误的示范~~~~
第三部分---正确和错误示范
4.png
请初学者练习转弯时,像记住“五项基本原则”一样,牢牢记住要领:用双膝紧紧夹住燃油箱,上半身由背肌支撑,手腕放松。

发呆,也是一种境界!
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